К этой группе относят машины вместимостью от 2 до 8 человек. Массовое производство первого четырехместного с открытым кузовом легкового автомобиля НАМИ-1 было налажено в 1927— 1928 гг. Он разработан Научным автомобильным институтом (отсюда название — НАМИ, цифра 1 означает «первый»). Для своего времени это был удобный, вполне комфортабельный автомобиль, развивавший скорость до 75 км/ч.

В 1932 г. началось производство автомобиля ГАЗ-А, на основе которого позже был создан ГАЗ-М-1, широко известная пятиместная с закрытым кузовом довоенная машина, получившая ласковое название «Эмка», которая выпускалась до 1941 г. С 1937 г. на автомобильных дорогах появился шестиместный ЗИС-101.

Война нанесла громадный ущерб нашей Родине. В короткий срок советские люди восстановили разрушенное народное хозяйство. Автомобилестроение превзошло довоенный уровень как по качеству, так и по совершенству конструкций. В 1946 г. на Горьковском автозаводе начался выпуск одного из лучших автомобилей своего времени ГАЗ-М-20 «Победа». В 1947 г. начато производство малолитражных автомобилей «Москвич-400». К настоящему времени разработано несколько модификаций этой машины, которые отличаются от первой модели как по техническим характеристикам, так и по формам. Их выпускают на АЗЛК (Автомобильном заводе имени Ленинского комсомола) и копию на заводе в г. Ижевске.

В 1955 г. был сконструирован автомобиль ГАЗ-21 «Волга». К настоящему времени создано несколько модификаций этой машины. С 1960 г. в г. Запорожье выпускают автомобиль ЗАЗ-965 «Запорожец». На автомобильных дорогах многих стран мира можно встретить советские «Жигули» производства Волжского автозавода в г. Тольятти. Сейчас есть несколько модификаций этого автомобиля, конструкция его постоянно совершенствуется. В экспортном исполнении эта модель имеет название «Лада».

Кроме перечисленных, в разное время были созданы и выпущены автомобили и их модели: ЗИЛ-111, ГАЗ-13 «Чайка» — автомобили высшего класса, ГАЗ-69, УАЗ-469, ВАЗ-2121 «Нива» — автомобили повышенной проходимости и другие машины.